前原国交相が八ツ場ダムの工事を中止決定したのに続き、来年１０月に４本目の滑走路が完成し、２４時間離着陸可能となる羽田空港をハブ空港化すると発言した。
よくぞ言ってくれた！
いまや日本のハブ空港は韓国の仁川空港で、資本がすべて海外に流出している。羽田に一本化し、アジアのハブ空港の座を奪い返すことで日本に人、モノ、カネが集まる画期的な政策だ。
今回の発言に千葉県知事など地元が反発しているようだが成田空港だってハブ空港にする話はあった。だが、そのために欠かせない２４時間離着陸可能化に伴う滑走路延長の話に当時の成田の住民は猛反発した。それなのに今回羽田ハブ空港化の話になるとまた反発。
もはや成田は「国際線」、羽田は「国内線」などといっていては日本は国際競争に到底勝てない。だから両立はできない。
地元住民の気持もわからなくはないが、その代り彼らには賠償金を支払い、今後国全体としてマクロな視点で物事を見定め、鳩山政権には改革に取り組んでほしい。
また、工事続行するとさらに５０００億円余りの公的資金を必要とする八ツ場ダム工事中止のことだが、これだけでなく全国１４０か所余りの将来採算の取れないダムは中止すべき。
地元経済に大打撃を与えるという人もいるが、そもそも公共事業に根本的に依存してきた地方自治体は今まで何をしていたのだ。自ら別の産業を確立し、国依存をなくす、それこそが真の地方分権ないし地方主権ではないのか。
地元住民には申し訳ないと思うが、公共事業で支えられてきた経済基盤はもう古い。
他に言わせてもらうと日本には合わせて９９もの空港が存在する。こんな小さな島国に正直９９も空港がいるだろうか。この前は静岡と茨城に、その少し前は神戸空港もできた。
正直、神戸空港ができたおかげで自分が東京に行く時なんかは便利になったが、それでもはっきりいって公的資金の無駄だ。
いっそのことこれらの赤字空港もすべてなくし、今後は国益になるものかを見定め、なるものだけを使うべき。
おもいきった聖域なき大改革で鳩山政権の手腕に期待している。
（了）
by タカヒロ。
今年もよろしくお願いいたしま…